DESCRIPCIÓN DE LA VELERO BARBA
*** El Barba es un yate de bandera croacia con puerto base Split, construido en 1989.
Tiene todos titulaciones y documentos necesarios para navegar.
Se trata de una goleta de tres mástiles con 43 metros de eslora, 7,2 metros de manga, un calado de 4,6 metros y un desplazamiento de 149 toneladas.
Construido según todos los estándares de seguridad (IMO, SOLAS, MARPOL, ISO) y tiene todo el equipo de seguridad.
La unidad está equipada con dos motores de 400 CV cada uno y dos generadores eléctricos 25 kw cada uno. Doble seguridad.
Barba está equipado con una lancha Whaly 500R pro con motor Mercury 60 y jet-ski Yamaha VX1100 WaveRunner.
Se trata de un Yate de vela de 43 metros de inspiración clásica, construido de acero (casco de un barco) y madera de caoba (superestructura y interior).
Fusiona sin esfuerzo los sellos distintivos del diseño clásico y contemporáneo.
Cuenta con un imponente tamaño, líneas clásicas y máxima comodidad.
Equipamiento electrónico (VHF, AIS, SSB, Navtex, GSM, internet, radar, GPS, girocompás, anemómetro, piloto automático)
junto con una tripulación experimentada y bien educado garantiza una navegación segura independientemente del día, la noche o condiciones meteorológicas adversas.
Tiene capacidad para 12 pasajeros en 6 cabinas (3 con cama grande y 3 con dos camas) y 4 tripulantes en 2 cabinas.
Todas las cabañas son espaciosas, cuentan con baño privado y aire acondicionado.
El salón principal es amplio, con grandes ventanales, zonas de relax y comedor interior con equipos multimedia de audio vídeo.
La cocina está separado y equipada con utensilios especiales para facilitar su uso a bordo.
*** La goleta Barba fue construida en Estambul, Turquía.
En 1989 el astillero Tersan ha botado el buque Barba completamente terminado por encargado BlueTrend.
El buque llegó a Croacia año 2004.
Desde entonces, el buque se encontraba en reposo en el puerto Makarska y compramos un buque a principios de 2011.
La renovación completa duró dos años en el astillero "Nauta Lamjane" Croacia y desde entonces lo mantenemos adecuadamente.
